今天（10月30日）凌晨4点27分，在长征二号F遥十九运载火箭的托举下，神舟十九号载人飞船搭载航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽奔向太空，即将于神舟十八号乘组在轨交接，天宫接力将再次开启“新征程”。
凌晨4点27分，在长征二号F遥十九运载火箭在黎明中划出一道明亮的轨迹，托举神舟十九号载人飞船飞向太空，搭载航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽奔向空间站。长二F火箭是我国现役唯一一型载人运载火箭，素有“神箭”美誉。在保障可靠性的前提下，本次发射场流程从空间站建造初期的49天逐步压缩到37天。
中国航天科技集团陈牧野说，长二F火箭是一款历史比较悠久的火箭，作为我国的载人运载火箭，成功把14批航天员送入了太空，但是我们一直在致力于它的可靠性提升，进行着技术状态的改进。遥十九火箭相比于遥十八火箭的话，仍将有23项技术状态更改，包括从产品的一些接口的统一化，到产品加工工艺性能的改进。
神舟十九号载人飞船是中国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段以来的第4艘载人飞船。作为航天员实现天地往返的“生命之舟”，神舟飞船采取轨道舱、返回舱和推进舱构成三舱结构布局，共有14个分系统，是我国可靠性、安全性要求最严格的航天器。
针对神舟十九号飞船的优化，中国航天科技集团田恩杰说，神舟十九号任务研制团队通过对轨道舱产品的布局优化，进一步提升了上行载荷的运输能力，装载空间相比以往增加了20%，为航天员等相关系统携带更多有时效性要求和临时需求物资提供了条件，将为我国空间站运营提供更加高效而稳定的在轨支持。
神舟十九号载人飞船经过大约6.5小时飞行后，将和空间站完成自主快速交会对接，保持高精度和高稳定性。
田恩杰介绍，本次任务的交会对接模式与以往一致，与空间站组合体的对接口，由神舟十八号的径向对接口变为前向对接口，这与神舟十七号是一致的。交会对接完成后，空间站组合体将呈现三舱三船的最大构型，包括T字形构型的天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱以及停靠在天和核心舱前向对接口的神舟十九号，径向对接口的神舟十八号和后向对接口的天舟七号货运飞船。
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内容来源：北京交通广播记者孙媛、朱艳婷
编辑：北城
发布于：北京