转自：光明日报
11月1日，“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州南沙国际邮轮母港码头出发执行科考任务。新华社发
【一线讲述】
随着一声汽笛响起，我又一次随中国南极考察队出征，前往那蕴藏着无数科学奥秘的南极大陆。今年是中国极地考察40周年，在这一具有纪念意义的节点上，开启新的征程，为更好地“认识极地、保护极地、利用极地”贡献力量，我深感使命光荣。
2009年，从上海海事大学航海技术专业毕业的我登上了极地科考破冰船“雪龙”号。之后的15年，我前后19次随“雪龙”号、“雪龙2”号参加极地考察。这些年，我和队友们见证了中国极地考察的多个“第一次”——第一次北极东北航道、西北航道、中央航道的航行，第一次环南极航行，第一次南极罗斯海、宇航员海的作业，第一次抵达北极点……在探索极地的过程中，我们一步一个脚印。
近几年，我国极地考察广度和深度大幅拓展，这离不开我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号的帮助。有了它，很多以前去不了的区域，现在都可以安全抵达。“雪龙2”号配备国际先进的海洋调查设备，可以完成很多高难度的精细化科考项目。船内拥有智能船体、智能机舱、智能实验室等，在十成冰的完全冰区或恶劣的海况下依然可以开展科考作业。双向破冰、原地掉头、动力定位……“雪龙2”号的科技含量和先进便捷性，是我国极地考察能力和水平提升的鲜活例证。
极地工作者与考察船之间的关系，就像战场上一起冲锋的伙伴，相互支撑、相互成就。“雪龙”号和“雪龙2”号在极地海洋上画出的一道道航线，是我们在人类极地考察史上留下的中国印记。
中国极地考察40年来，一代代极地工作者勇斗极寒、坚忍不拔、拼搏奉献、严谨求实、辛勤工作，取得了丰硕成果。极地事业从无到有、从弱到强，我为能成为其中的一员而感到自豪。发展极地科考事业，建设海洋强国，是每个极地工作者的使命，我将继续不畏风雪、劈波前行。
项目团队：
本报记者 陈海波、杨舒、张胜、吴琳、吴春燕、刘艳杰、王晓樱
本报通讯员 冯文波